Jan Andersson

Bohuslän

Fartyget byggdes 1914 av Eriksbergs Mekanska Verkstad. Hon gick oavbrutet i trafik

Göteborg-Marstrand-Tjörn-Orust-Lysekil- Smögen-Gravarne.

1954 hyrdes hon ut för trafik i Öresund och akterdäcket byggdes in och blev cafeteria. 1951 installerades oljeeldning. 1957 gick hon åter på

bohuskusten, återvände följande år till Öresund.

I augusti 1963 såldes hon för upphuggning och bogserades i februari för skrotning. Den 2 april samma år bildades Sällskapet Ångbåten för att

rädda Bohuslän och sedan dess har hon hållit ångan upp. Maskineriet består av ångmaskin/trippelexpansion.

Oljeeldad skotsk ångpanna.

Data:

Längd:43,1m

Tonnage:235ton

Bredd:7,3m

Toppfart: 11knop

Djupgående: 2,7m

Modell i skala 1:50

Radiostyrd, fram/back, styrning. Drivs av elmotor.

ADOLPH BERMPOHL, Räddningskryssare från 1965

Fartyget döptes den 23 oktober 1965 av fru Irmhild Bermpohl.

Förebilden är en räddningsbåt från 1860 med namn VEGESACK som räddat många sjömäns liv. Livräddningsbåten VEGESACK är utrustad med en motor på 100 PS och har en räckvidd på ca 13 sjömil.

Data:

Längd         26,66 m

Bredd           5,60 m

Djupgående  1,60 m

Tonnage       75 ton

3 motorer     2400 PS

Maxfart        24 knop

Skala           1:22

BANKERT - Bogserbåt 1965

Båten byggdes 1965   i Holland och döptes då till "Massbank", döptes om 1977 till "Bankert".

Data:

Längd     32,75 m

Bredd      7,85 m

Djupgående 3,40 m

Motorstyrka 1800 Hk

Modell i skala 1 : 50

Nordkap

Trålaren är byggd i England 1970

Tonnage 185 bruttoton

Längd 40 m

Bredd 9,30 m

Motor 1000 hk diesel

Hastighet 12-14 knop

Besättning 7-8 man

Fångstredskap Släptrål

Fiskeområde Farvattnen kring Island och Grönland

Modellens längd 81,5 cm

Modellesns bredd 19,5 cm

Modellens höjd 43 cm

Skala 1:50